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MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W30 FLACONE DA 1/LT
18402 MOTUL https://www.booob.it/interna/upload_offerte/_thumbs/MOTUL_8100_X_CLEAN_FE_5W_30_1LT_3427_.jpg 8100 X-CLEAN FE 5W30 FLACONE DA 1/LT

Olio lubrificante 100% sintetico per motori benzina e diesel euro 4, 5 e 6, approvato da Mercedes, Stellantis e Renault, compatibile con CAT e DPF

L'olio lubrificante MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W-30 è un lubrificante innovativo, 100% sintetico, che offre elevata protezione e risparmio di carburante. Approvato da costruttori come Mercedes, Stellantis e Renault per le sue proprietà di risparmio di carburante, è ideale per auto di ultima generazione con motori benzina e Diesel, aspirati o turbo, a iniezione diretta o indiretta. Adatto per veicoli conformi alle norme Euro 4, 5 e 6, richiede un olio ACEA C3 con alto HTHS e medie ceneri (Mid SAPS) o un olio ACEA C2 a basso attrito. Compatibile con marmitte catalitiche e filtri del particolato (DPF), fornisce protezione dall'usura e resistenza alle alte temperature. Realizzato con una base sintetica e specifici modificatori di attrito, riduce gli attriti interni e garantisce un'elevata resistenza del film lubrificante. Numerosi costruttori come Honda, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, SsangYong e Toyota raccomandano lubrificanti ACEA C2 o C3 per i loro veicoli recenti, garantendo prestazioni ottimali e lunga durata, specialmente per motori Diesel con DPF.

MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W30 FLACONE DA 1/LT

MOTUL
8100 X-CLEAN FE 5W30

FLACONE DA 1/LT
Specifiche tecniche:
Scheda Tecnica

ACEA C2/C3 - API SERVICE SP

MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.52 -PSA Groupe PSA B71 2290 - RENAULT RN17 - FIAT 9.55535-S1 - FIAT 9.55535-S3

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Olio lubrificante 100% sintetico per motori benzina e diesel euro 4, 5 e 6, approvato da Mercedes, Stellantis e Renault, compatibile con CAT e DPF

L'olio lubrificante MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W-30 è un lubrificante innovativo, 100% sintetico, che offre elevata protezione e risparmio di carburante. Approvato da costruttori come Mercedes, Stellantis e Renault per le sue proprietà di risparmio di carburante, è ideale per auto di ultima generazione con motori benzina e Diesel, aspirati o turbo, a iniezione diretta o indiretta. Adatto per veicoli conformi alle norme Euro 4, 5 e 6, richiede un olio ACEA C3 con alto HTHS e medie ceneri (Mid SAPS) o un olio ACEA C2 a basso attrito. Compatibile con marmitte catalitiche e filtri del particolato (DPF), fornisce protezione dall'usura e resistenza alle alte temperature. Realizzato con una base sintetica e specifici modificatori di attrito, riduce gli attriti interni e garantisce un'elevata resistenza del film lubrificante. Numerosi costruttori come Honda, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, SsangYong e Toyota raccomandano lubrificanti ACEA C2 o C3 per i loro veicoli recenti, garantendo prestazioni ottimali e lunga durata, specialmente per motori Diesel con DPF.

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