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MOBIL 1 ESP X3 0W40 FLACONE DA 1/LT
2698 MOBIL https://www.booob.it/interna/upload_offerte/_thumbs/MOBIL_ESP_X3_3069_.jpg 1 ESP X3 0W40 FLACONE DA 1/LT

Olio lubrificante sintetico per motori ad alta potenza

Mobil 1™ ESP X3 0W-40 è un olio motore completamente sintetico all’avanguardia, sviluppato per motori ad alta potenza. Garantisce eccellente pulizia del motore, protezione dall’usura, lunga durata e risparmio di carburante. Questo olio è il risultato di una collaborazione con Porsche, leader tra i produttori di apparecchiature originali (OEM) europei, ed è progettato per prolungare la vita dei veicoli a benzina moderni. Mobil 1 ESP X3 0W-40 utilizza una miscela brevettata di componenti innovativi, compatibili con i più recenti filtri antiparticolato benzina (GPF). Offre prestazioni eccezionali e protezione superiore, favorendo anche un risparmio di carburante. È raccomandato per motori ad alte prestazioni che richiedono GPF, ma non è retrocompatibile con motori che necessitano di specifiche A40, C30 o C20.

MOBIL 1 ESP X3 0W40 FLACONE DA 1/LT

MOBIL
1 ESP X3 0W40

FLACONE DA 1/LT - venduto in lotti da 12
Specifiche tecniche:
Scheda Tecnica

MB 229.31 - MB 229.51 - MB 229.52 - GM dexos2 - VW 511 00 - PORSCHE C40 - ACEA C3 - FIAT FIAT 9.55535-S2 - API SN Requisiti di prova del motore - API SN PLUS





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Olio lubrificante sintetico per motori ad alta potenza

Mobil 1™ ESP X3 0W-40 è un olio motore completamente sintetico all’avanguardia, sviluppato per motori ad alta potenza. Garantisce eccellente pulizia del motore, protezione dall’usura, lunga durata e risparmio di carburante. Questo olio è il risultato di una collaborazione con Porsche, leader tra i produttori di apparecchiature originali (OEM) europei, ed è progettato per prolungare la vita dei veicoli a benzina moderni. Mobil 1 ESP X3 0W-40 utilizza una miscela brevettata di componenti innovativi, compatibili con i più recenti filtri antiparticolato benzina (GPF). Offre prestazioni eccezionali e protezione superiore, favorendo anche un risparmio di carburante. È raccomandato per motori ad alte prestazioni che richiedono GPF, ma non è retrocompatibile con motori che necessitano di specifiche A40, C30 o C20.

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