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KLUBER KLUBERSYNTH GH 6-80 TANICA DA 20/LT
2203 KLUBER https://www.booob.it/interna/upload_offerte/_thumbs/KLUBERSYNTH_GH_6_80_20LT_3657_.jpg KLUBERSYNTH GH 6-80 TANICA DA 20/LT

Lubrificante sintetico ad alte prestazioni, ideale per ingranaggi a vite senza fine operanti a temperature elevate 

Klübersynth GH 6-80 rappresenta l'apice della tecnologia per lubrificanti sintetici ad alte prestazioni, ideale per ingranaggi operanti a temperature estreme. Con protezione avanzata contro lo scuffing e l'usura, questo olio a base di poliglicole offre una stabilità al taglio superiore, assicurando una lubrificazione affidabile anche sotto carichi pesanti e vibrazioni. Approvato da numerosi OEM di ingranaggi, Klübersynth GH 6-80 estende gli intervalli di manutenzione grazie alla sua resistenza superiore all'invecchiamento e all'ossidazione. La sua bassa tendenza alla formazione di schiuma e la compatibilità con una vasta gamma di elastomeri assicurano un funzionamento regolare e senza perdite, mentre il comportamento ottimizzato all'attrito riduce i consumi energetici, migliorando l'efficienza complessiva degli ingranaggi, specialmente quelli a vite senza fine.

KLUBER KLUBERSYNTH GH 6-80 TANICA DA 20/LT

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KLUBERSYNTH GH 6-80

TANICA DA 20/LT
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Lubrificante sintetico ad alte prestazioni, ideale per ingranaggi a vite senza fine operanti a temperature elevate 

Klübersynth GH 6-80 rappresenta l'apice della tecnologia per lubrificanti sintetici ad alte prestazioni, ideale per ingranaggi operanti a temperature estreme. Con protezione avanzata contro lo scuffing e l'usura, questo olio a base di poliglicole offre una stabilità al taglio superiore, assicurando una lubrificazione affidabile anche sotto carichi pesanti e vibrazioni. Approvato da numerosi OEM di ingranaggi, Klübersynth GH 6-80 estende gli intervalli di manutenzione grazie alla sua resistenza superiore all'invecchiamento e all'ossidazione. La sua bassa tendenza alla formazione di schiuma e la compatibilità con una vasta gamma di elastomeri assicurano un funzionamento regolare e senza perdite, mentre il comportamento ottimizzato all'attrito riduce i consumi energetici, migliorando l'efficienza complessiva degli ingranaggi, specialmente quelli a vite senza fine.

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