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ENI I-SINT TECH VK 0W30 TANICA DA 20/LT
22474 ENI https://www.booob.it/interna/upload_offerte/_thumbs/ENI_I_SINT_TECH_VK_0W_30_20LT_3646_.jpg I-SINT TECH VK 0W30 TANICA DA 20/LT

Olio lubrificante di alta gamma "top synthetic" ideale per vetture a benzina e diesel del gruppo Volkswagen

Eni i-Sint Tech VK 0W-30 è un lubrificante di alta gamma 'top synthetic', ideato per vetture benzina e Diesel del gruppo Volkswagen che richiedono oli conformi alle specifiche VW 504 00 e VW 507 00. Garantisce lunghi intervalli di cambio fino a 30.000 km per motorizzazioni benzina e 50.000 km per Diesel, nel rispetto delle direttive del costruttore. La sua bassa viscosità favorisce gli avviamenti a freddo e contribuisce al risparmio di carburante, mantenendo una protezione eccellente anche alle alte temperature. Con basi di alta qualità e tecnologia PAO, offre una stabilità termo-ossidativa superiore. L'additivazione mid SAPS assicura la compatibilità con i moderni sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, rendendolo una scelta ideale per preservare le prestazioni e la durabilità del motore nel lungo periodo.

ENI I-SINT TECH VK 0W30 TANICA DA 20/LT

ENI
I-SINT TECH VK 0W30

TANICA DA 20/LT
Specifiche tecniche:
Scheda Tecnica

ACEA C3 - VW 504 00+507 00

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Olio lubrificante di alta gamma "top synthetic" ideale per vetture a benzina e diesel del gruppo Volkswagen

Eni i-Sint Tech VK 0W-30 è un lubrificante di alta gamma 'top synthetic', ideato per vetture benzina e Diesel del gruppo Volkswagen che richiedono oli conformi alle specifiche VW 504 00 e VW 507 00. Garantisce lunghi intervalli di cambio fino a 30.000 km per motorizzazioni benzina e 50.000 km per Diesel, nel rispetto delle direttive del costruttore. La sua bassa viscosità favorisce gli avviamenti a freddo e contribuisce al risparmio di carburante, mantenendo una protezione eccellente anche alle alte temperature. Con basi di alta qualità e tecnologia PAO, offre una stabilità termo-ossidativa superiore. L'additivazione mid SAPS assicura la compatibilità con i moderni sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, rendendolo una scelta ideale per preservare le prestazioni e la durabilità del motore nel lungo periodo.

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