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ENI I-SIGMA TOP 10W40 FUSTO DA 205/LT
14825 ENI https://www.booob.it/interna/upload_offerte/_thumbs/ENI_I_SIGMA_TOP_10W40___1416_.jpg I-SIGMA TOP 10W40 FUSTO DA 205/LT

Desideri avere un solo lubrificante per un parco mezzi diverso? ENI I-SIGMA TOP 10W40 la giusta soluzione

ENI I-SIGMA TOP 10W40 è un olio per motori diesel di mezzi sovralimentati ad alta cilindrata. La sua formulazione con tecnologia sintetica lo rendono ideale per essere utilizzato nella maggior parte dei mezzi in considerazione dell’attuale parco circolante. Ideale per coloro che hanno un parco mezzi numeroso ed intendano unificare il lubrificante da utilizzare. La sua gradazione garantisce regolari partenze a freddo anche in condizione di bassa temperatura, al tempo stesso le sue caratteristiche assicurano l’ottima lubrificazione anche quando è sottoposto ad utilizzi continui senza sosta. Questo lubrificante ha caratteristiche FUEL SAVING che consentono i massimi intervalli di cambio olio se previsti dal costruttore.

ENI I-SIGMA TOP 10W40 FUSTO DA 205/LT

ENI
I-SIGMA TOP 10W40

FUSTO DA 205/LT
Specifiche tecniche:
Scheda Tecnica

ACEA E4, E7 • API CF • Cummins CES 20072 • Deutz DQC III-10 • MACK EO-N • MAN M 3277 • MB-Approval 228.5 • MTU type 3 • Renault RVI RLD-2 • Scania LDF-3 • Volvo VDS-3 • ZF TE-ML 04C

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Desideri avere un solo lubrificante per un parco mezzi diverso? ENI I-SIGMA TOP 10W40 la giusta soluzione

ENI I-SIGMA TOP 10W40 è un olio per motori diesel di mezzi sovralimentati ad alta cilindrata. La sua formulazione con tecnologia sintetica lo rendono ideale per essere utilizzato nella maggior parte dei mezzi in considerazione dell’attuale parco circolante. Ideale per coloro che hanno un parco mezzi numeroso ed intendano unificare il lubrificante da utilizzare. La sua gradazione garantisce regolari partenze a freddo anche in condizione di bassa temperatura, al tempo stesso le sue caratteristiche assicurano l’ottima lubrificazione anche quando è sottoposto ad utilizzi continui senza sosta. Questo lubrificante ha caratteristiche FUEL SAVING che consentono i massimi intervalli di cambio olio se previsti dal costruttore.

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